レクサスRX450h インパネ

レクサスRX450h

インパネ

この車が一番良いです。私はね。

レクサスLC CV オープンにしてみた。

レクサスLC CV ルーフオープンしてみた。

やはり閉めた状態のドライブのほうが安心しますね。

ミヤマクワガタを捕まえるためにしたこと

 まずは標高は400m以上の位置で探します。

私は昼間は暑いので、夜間採集をします。

毎年微妙にクワガタが集まる木が変わるから、照明に反射した昆虫のかすかな動きで存在を認識します。

例えば木のまわりに蛾が飛び回っているうなポイントを探す感じです。

マークX 250G FR リラックスエディション

 この車は数年前まで所有していたセダンです。

2500ccに208PSでなかなか気持ちよく走れるお気に入りの車でした。

トヨペット店で購入した中古だったのですが、購入して数カ月でエンジンブロー。

原因不明でエンジン交換になってしまった。

こんな経験初めてだ。

パワーウィンドウも後席側が不安定で、どうも些細な故障が多発する個体だった。

それでも細目にメンテンナンスして正常に使えていたけど、車買い替えのタイミングでエスティマとマークXどちらを手放すか悩んだけど、エスティマは新車で購入していたので、過去の事故歴も無いし、故障も多発した経歴をもつマークXを出す事にした。

主に妻が利用していた車だったので、私はたまにしか乗れなかったけど良い車だと思います。

足回りが硬くて結構攻め込めるところが好きでした！！

エスティマ ACR30 Premium Edition FF 2400 AERAS

私が初めて買ったエスティマは３０からです。

初代は親が乗っていたので、幸いな事に歴代のエスティマ全てに乗る事ができました。

３０エスティマの良いところは三列目シートが後方に若干だがスライドするところ。

５０では固定されており動かないの三列目に座る人はかなり窮屈である。

プレミアムナビスペシャルでメーカーオプションも充実していてお気に入りの車でした。

しかし新車納車半年で当て逃げされた。当時はドラレコなんてないし運転席のドアはべっこり凹んでおりドア交換となってしまった。

新車で買ったのにとても残念に思っていた。

４年目あたりあらヘッドライドが劣化が始まってきた。

そのタイミングで５０エスティマのマイナーチェンジがあって、気に入ってしまったので買い換えてしまいました。

なので、この３０には４年ほどしか乗らなかったけど、色々走ってミニバンの良さを深く理解できた私には貴重な車歴の一台です。

 

レクサスLCで狭い駐車場はしんどい 山梨県 ほうとう 小作にて

私がたまに訪れるお店、ほうとう小作にて。

駐車場が狭くてこまりました。

期間限定で牡蠣ほうとうが私のお気に入り。基本的には豚肉ほうとうです。

南瓜が半端ない量食べれますよ。

 

オートバックスにて

 相変わらず色々なカスタムパーツが売っていて見ていて楽しくなります。

流石に今の愛車へ装着は考えていませんが、ちょっとした便利アイテムなんかあったら買って試してみるようにしています。

ホイールも色々なデザインがあって、昔の比べて質感の高いモデルが増えた感じがします。

若者が自動車離れしている現実を考えると、車を大切に思わないドライバーが増えているような気がします。

Timesステッカーを貼った車など、慣れない運転しているの見ているとハラハラするし、長期間洗車もされていない車をみると悲しくなります。

個人の価値観の違いなので否定も肯定もできませんが、私はいつまでも愛車は大切にしていきたいと考えています。